1. Газ 560 Руководство По Ремонту
2. Газ 560 Руководство По Эксплуатации

Устройство двигателей ГАЗ-560, ГАЗ-5601, ГАЗ-5602.5 Общие сведения.5 Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм.6 Газораспределительный механизм.9 Система смазки.10 Система вентиляции картера двигателя.10 Система охлаждения.10 Вакуумный насос.11 Система питания.12 Система газотурбинного наддува и охлаждения наддувочного воздуха (для двигателей ГАЗ-5601, ГАЗ-5602).14 Система рециркуляции отработавших газов.15 Подвеска двигателя.15 Система облегчения пуска холодного двигателя.15 Раздел 2.

• Запчасти (ГАЗ-560 «Штайер») ввозились непосредственно из-за рубежа. По планам производителя в год должны были выпускаться не менее 250 000 моделей, с учетом того, что такие агрегаты стали бы поставляться на другие предприятия страны. Что стало с двигателем дальше?
• Описание: Руководство по эксплуатации автомобилей семейства ГАЗель, Соболь с двигателем ГАЗ 560 'ШТАЙЕР'. Данное руководство по эксплуатации расскажет Вам об основных особенностях и правилах эксплуатации автомобилей семейства ГАЗель, Соболь с двигателем ГАЗ 560 'ШТАЙЕР' Расскажет Вам про материалы необходимы для ремонта, какое необходимо топливо для качественной эксплуатации, расскажет о взаимозаменяемости деталей.

Предназначена для оптимального управления исполнительными механизмами дизельного двигателя на основании анализа сигналов датчиков с помощью микропроцессорного контроллера. Микропроцессорный контроллер управления двигателем фирмы «VDO» выполнен в едином корпусе и имеет выходной соединитель на 35-контактов. Контроллер предназначен для управления двигателем с целью достижения его оптимальных характеристик в зависимости от условий эксплуатации и обеспечения нормативной токсичности отработавших газов. На автомобилях «ГАЗ» контроллер устанавливается на щитке передка автомобиля. К жгуту проводов контроллер подключается с помощью розетки 963059-1 AMP (гнездо 0-927775-1 AMP типа «Лира» серии 2,8).

Праздничные, плакаты. А также для оформления тематического уголка, посвященного русским. Оформить школьный класс, актовый зал к праздничному дню – 1 сентября, празднику Букваря поможет красочный плакат. Sep 3, 2015 - Оформление детского сада к 1 сентября - День знаний своими. Плакат-открытка к осеннему празднику, посвященному Дню знаний. Oct 6, 2016 - Зал мы украсили плакатом и шарами. Праздник,посвященный Дню знаний получился замечательный. Сценарий праздника в детском саду «1 сентября — День знаний» 1 сентября – День знаний! Товары для оформления класса к дню знаний 1 сентября купить. Или тематического плаката, посвященного государственным праздникам. Плакат посвященному 1 сентября. Правдина, 1955. Просмотров: 7092. Другие материалы раздела. Дорогая копейка. Мультфильм, посвящённый денежной. Плакаты фото к 1 сентября.

Учимся разбирать, перебирать двигатель ГАЗ 560 Steyr. Изучаем устройство и регулировку.

Вход —входной сигнал контроллера;. Выход—выходной сигнал контроллера;. Вход/выход —входной-выходной сигнал контроллера;. Питание—электропитание контроллера. Цвета проводов жгута могут не совпадать и даны для справок. —Для питания аналоговых датчиков системы контроллер формирует опорное напряжение +5 В (VREF). Общие выводы датчиков объединены в жгуте проводов и подключены к выводу 20 контроллера (GNA).

Цифровая масса (GND) контроллера соединена с массой двигателя. —После включения зажигания контроллер инициализируется и включает главное реле системы, которое запитывает цепь управления реле свечей накаливания и сам контроллер. В случае неисправности цепей датчика частоты (положения) коленчатого вала и/или датчика положения топливной рейки контроллер отключает главное реле и блокирует запуск двигателя. Управление двигателем контроллер осуществляет по заданной циклограмме (программе) управления в зависимости от состояния датчиков и исполнительных механизмов. —После включения зажигания и при работающем двигателе контроллер выполняет диагностику цепей датчиков и исполнительных механизмов и в случае неисправности фиксирует в своей оперативной памяти код (коды) неисправности (неисправностей).

При обнаружении кода неисправности контроллер включает диагностическую контрольную лампу, размещенную на панели приборов автомобиля. Считывание из контроллера и дешифрация кодов неисправностей может осуществляться с помощью диагностических приборов и программ по однопроводной двунаправленной К-линии связи, выполненной в стандарте ISO 9141. —После включения зажигания и при работающем двигателе контроллер считывает и обрабатывает информацию, поступающую с датчиков системы, и формирует управляющие сигналы исполнительными механизмами в соответствии с измеренными и расчетными параметрами. Типовые параметры системы управления двигателем на режиме холостого хода приведены. Считывание из контроллера и дешифрация параметров системы осуществляется с помощью диагностических средств и приборов по К-линии связи. —Контроллер позволяет записать в долговременную оперативную память начальное положение топливной рейки, которое устанавливается при выполнении операции ее калибровки.

–Датчик частоты вращения коленчатого вала. предназначен для определения частоты вращения коленчатого вала двигателя (мин-1 или об/мин);. датчик интегрального типа с чувствительным элементом на эффекте Холла, имеет вторичный преобразователь сигнала с открытым коллекторным выходом;. датчик работает в паре с диском синхронизации (24 зуба) и установлен на корпусе распределительного вала.

Электропитание на датчик подается от главного реле;. выходной сигнал датчика имеет импульсную прямоугольную форму. Частота следования импульсных сигналов датчика (f) связана с частотой вращения распределительного вала (n) соотношением: n=f/(60.24);. амплитуда сигнала:. в активном состоянии (наличие зуба) 0,9.UБС;. где UБС—напряжение бортовой сети.

–Датчик положения топливной рейки. датчик положения топливной рейки предназначен для определения положения штока электромагнита, управляющего топливной рейкой;. датчик потенциометрического типа. Расположен на корпусе распределительного вала на электромагните управления топливной рейкой;. электропитание датчика +5В подается от контроллера;.

положение штока электромагнита изменяется в диапазоне 0.28 мм, при этом выходное напряжение датчика должно изменяться линейно в диапазоне 0,35.4,75 В. –Датчик положения газ-педали. датчик положения газ-педали предназначен для определения положения газ-педали;. датчик двухканальный, потенциометрического типа. Установлен на электромеханизме управления газ-педалью в салоне автомобиля;.

электропитание для каждого из потенциометров датчика +5В подается от контроллера;. диапазон положения газ-педали 0,0.5,0.

Выходное напряжение датчиков должно изменяться линейно в диапазоне 0,35.4,75 В. –Датчик давления наддувочного воздуха. датчик давления наддувочного воздуха предназначен для измерения абсолютного давления воздуха, подаваемого в двигатель турбокомпрессором;. датчик интегрального типа с чувствительным элементом полупроводникового типа, имеет вторичный преобразователь с аналоговым выходом;. расположен на щитке передка автомобиля над двигателем;.

Организация строительного производства: учеб. – 4-е изд., перераб. – Москва: АСВ, 2003. – 509 с.: ил.

электропитание датчика +5В подается от контроллера;. диапазон измеряемого давления 50.250 кПа, рабочий диапазон 1000.2300 мбар. Выходное напряжение датчика должно изменяться линейно в диапазоне 0,50.4,75 В. –Датчик температуры охлаждающей жидкости. датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя;. датчик терморезистивного типа, установлен на корпусе водяного насоса двигателя;.

сопротивление датчика уменьшается нелинейно с ростом температуры:.20 °C—276,96 кОм;. 20 °C— 37,34 кОм;.

60 °C— 7,55 кОм;. 120 °C— 1,19 кОм;. электропитание на датчик подается от контроллера;. диапазон измеряемой температуры -40.130 °C.

Газ 560 Руководство По Ремонту

Выходное напряжение на датчике должно изменяться в диапазоне 0,50.4,75 В. –Датчик температуры воздуха. датчик температуры воздуха предназначен для измерения температуры воздуха, подаваемого в двигатель;.

Газ 560 Руководство По Эксплуатации

датчик терморезистивного типа, установлен на трубе между турбокомпрессором и воздушным фильтром. Конструктивно и по градуировочной характеристике идентичен датчику температуры охлаждающей жидкости;. сопротивление датчика уменьшается нелинейно с ростом температуры:.20 °C—276,96 кОм;. 0 °C— 95,57 кОм;. 25 °C— 29,11 кОм;.

120 °C— 1,13 кОм;. электропитание на датчик подается от контроллера;. диапазон измеряемой температуры -40.130 °C. Выходное напряжение на датчике должно изменяться в диапазоне 0,50.4,75 В;. датчики температуры воздуха и охлаждающей жидкости являются взаимозаменяемыми.

–Канал измерения напряжения бортовой сети –Канал контроля включения реле стартера 4.

Все разъемы установлены на правом от камеры торце: miniUSB, HDMI, DC (зарядка), AV-выход и слот для карты памяти microSD объемом до 32 Гб. В крайнем случае второе внесение изменений потребуется, чтобы выставить опции в соответствии с вашими «обновленными» требованиями после нескольких дней (или недель) эксплуатации Explay Helper. Не совсем понятно, почему, но минимальный объем поддерживаемых карточек составляет 8 Гб. Мануал необходим лишь для первой вдумчивой настройки. При настройке не обойтись без инструкции, но постоянно держать ее при себе в бардачке особой нужды нет. Программа для обновления windows 10.